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Venezuela fue azotada por un "doblete sísmico", primero un terremoto de 7.2 grados y luego otro de 7.5 con menos de un minuto de diferencia.
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Una cámara de seguridad captó el momento en que el agua de una alberca se agitó con fuerza y se movió de un extremo a otro durante el doble terremoto del 24 de junio en Venezuela. Las personas que se encontraban en la casa reaccionan al fuerte movimiento, y una de ellas cae al piso con agua.
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Venezuela se enfrenta a una catástrofe natural sin precedentes en su historia reciente. El Gobierno venezolano ha declarado el estado de emergencia nacional tras sufrir dos terremotos masivos y consecutivos que han devastado la zona costera de La Guaira y han sacudido con violencia la capital, Caracas, además de otros estados del país caribeño.
Según el último balance oficial ofrecido por la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, se han confirmado al menos 164 muertos y 971 heridos, aunque se teme que estas cifras aumenten drásticamente a medida que avancen las labores de rescate.
Terremoto en Venezuela, en directo: https://www.elmundo.es/interna....cional/2026/06/25/6a
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Una cámara de seguridad dentro de un estudio de grabación en Caracas capturó el momento exacto en que dos sismos consecutivos, de magnitud 7.2 y 7.5, sacudieron a Venezuela este miércoles.
En el video se observa a una banda de rock ensayando en la zona de Sabana Grande cuando el lugar empieza a temblar de forma violenta. En cuestión de segundos, los músicos abandonan sus instrumentos y corren hacia la salida. Se reportó que todas las personas lograron evacuar a salvo.
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Os terremotos que atingiram a Venezuela na última quarta-feira (24/6) afetaram o Aeroporto Internacional Simón Bolívar, na região metropolitana de Caracas. Um avião que estava em solo foi sacudido, deixando passageiros assustados.
Imagenss: Dr. Victor Manrique via Storyful
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Long Jump Qualification Highlights • 2020 Italian National Championships
Results:
1. Elisa Naldi 6.23 m Q
2. Eleonora Filippetto 6.13m Q
3. Arianna Battistella 6.09m Q
4. Lucrezia Sartori 6.08m Q
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Women's 100m Heat 1 • Polish National Championships
2020 Wloclawek
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1. Ewa Swoboda 11.56 SEC Q
2. Katarzyna Sokolska 11.84 sec Q
3. Marlena Gola 11.86 Q (Best 3rd Time)
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Un país salvaje. Una larga y angosta faja de vida, donde nuestro equipo compartirá con todos ustedes imágenes nunca antes vistas de los mas de 4500 kilómetros de paisajes, valles, bosques y desiertos de Chile.
Chef Ejecutivo de JW Marriott comparte los secretos de un buen chile en nogada
NOTICIAS DE VENEZUELA HOY 13 SEPTIEMBRE 2020 NICOLAS MADURO Recibe Advertencia De Grupo Armado
NEWS FROM VENEZUELA TODAY SEPTEMBER 13, 2020 NICOLAS MADURO Receives Warning From Armed Group
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Los artesanos son hombres y mujeres dedicados a realizar trabajos a mano. Bisutería, zapatos, tejidos, decoraciones, trabajos en arcilla, todo aquel recuerdo que usted desee llevarse de un lugar que visito es realizado por los artesanos. Venezuela recibió muchos migrantes de Latinoamérica dedicados a este oficio y por hoy por algunos se mantienen.
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Hola chicos!
Algunos de ustedes me sugirieron que subiera un video recopilando sólo las imágenes de Puerto Ordaz.
Aquí lo tienen, imágenes actualizadas 2020.
Espero que disfruten este video y reconecten con nuestra amada ciudad.
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Ciudad Guayana, Conformada por Puerto Ordaz y San Felix, Estado Bolívar, Venezuela.
Puerto Ordaz, Ciudad Guayana, Venezuela
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Un fallo en la computadora fue la causa del accidente de Conviasa hace 5 años en Puerto Ordaz
La tragedia que le costó la vida a 17 personas y causó heridas a 34 al estrellarse un avión ATR 42 de la aerolínea Conviasa el 13 de septiembre de 2010 en Puerto Ordaz, fue causado por un fallo en el sistema de alerta de la tripulación, según reveló el informe oficial de la investigación sobre este accidente.
La Dirección General para la Prevención e Investigación de Accidentes Aéreos del Ministerio del Poder Popular para el Transporte Acuático y Aéreo (DGPIAAE) emitió el documento final en el que determinan lo antes dicho como “causa más probable”, ya que la grabadora de datos de vuelo del avión siniestrado no estaba funcionando para el momento del hecho, por lo que no pudo obtenerse información sobre estos parámetros.
“La DGPIAAE determina que la causa más probable para la ocurrencia del accidente fue el mal funcionamiento del sistema centralizado de alerta de tripulación (CCAS/CAC) con activación errónea del sistema de advertencia de pérdida de sustentación de vuelo”, dice el informe.
El texto oficial añade que “como factor contribuyente, deficiencias en la gestión de los recursos de cabina de la tripulación, pérdida de la conciencia situacional, inadecuada coordinación durante el proceso de toma de decisiones para enfrentar situaciones anormales en vuelo, desconocimiento del sistema de advertencia de pérdida y manipulación inadecuada de los controles de vuelo”.
Factor técnico y humano
El informe de la DGPIAAE, ente adscrito al Ministerio de Transporte Acuático y Aéreo, detalló que el avión fue volado “con dos condiciones anormales, activación del sistema de advertencia de pérdida y el desacople de las superficies de control transversal o elevadores (PUM) de la aeronave, requiriendo un esfuerzo constante por parte del piloto al mando para mantener el control de la aeronave”.
Asimismo indica que existió una “manipulación inadecuada de los compensadores en la fase final del aterrizaje, que conllevó a que el piloto al mando ejerciera mayor esfuerzo sobre el control de vuelo antes del impacto”.
De igual manera señala que “el piloto al mando presentó fallas a nivel cognitivo-emocional y a nivel de sus habilidades, exteriorizó falta de liderazgo y errores de juicio que lo llevaron a tomar decisiones desacertadas”.
El documento oficial concluye también que “ambos pilotos mostraron confusión, pobre coordinación en la cabina de vuelo, fallas graves en comunicación, falta de conocimiento en los sistemas de la aeronave y pérdida de conciencia situacional”.
De lo anterior se deduce que la falla técnica sufrida por la aeronave condujo a una serie de errores en la selección y aplicación de los procedimientos a seguir por parte de la tripulación del ATR 42 siglas YV-1010 de Conviasa, factores que determinaron el trágico desenlace del vuelo 2350.
En base a ello, el informe recomienda establecer o reforzar los procedimientos de formación, evaluación y supervisión de las tripulaciones, con especial énfasis en el desarrollo de sus capacidades de comunicación, conciencia situacional e utilización de los recursos de cabina.
Además, insta a reforzar los procedimientos de instrucción y evaluación de habilidades relativas al sistema de control de vuelo y sistemas de advertencia de los aviones ATR 42.
Documental
La información emitida por este informe es parte del documental independiente “Puerto Ordaz 2350”, realizado por un equipo de periodistas de Ciudad Guayana que es difundido por entregas a través de la página web de videos Youtube durante esta semana al cumplirse cinco años del accidente.
A dicho documento oficial conclusivo se tuvo acceso gracias al asesor de víctimas de accidentes aéreos William Dugarte, quien representó a un grupo de familias afectadas por la tragedia, y es uno de los entrevistados en “Puerto Ordaz” 2350.
African Tribal Life
Iván Espinosa de los Monteros defiende en la tribuna del Congreso la proposición de ley de VOX para ilegalizar a los partidos separatistas: "No podemos alentar lo que destruye nuestro proyecto común: ESPAÑA. Y no podemos no solo por razones legales, sino sobre todo, por razones morales. Porque España no nos pertenece. Porque es el legado de los padres de nuestros padres, que tenemos que dejar a los hijos de nuestros hijos".
Los partidos que sistemáticamente trabajan para acabar con nuestros derechos están fuera de la ley. No hacer todo lo posible para ilegalizarlos sería traicionar lo que juntos hemos contribuido a construir. Sería traicionar nuestro juramento.
Para acceder a este Parlamento, juramos defender a España. Y eso es lo que vamos a hacer hoy. Únanse a nosotros. Y hagámoslo, todos juntos, por nuestros abuelos, y por nuestros nietos. Sin miedo a nada ni a nadie. Porque más vale tener cicatrices por intentarlo, que la piel intacta por cobardes.
Suiza cuenta con pleno empleo, baja temporalidad y salarios mucho más elevados que los de España. Pero, ¿realmente los suizos cuentan con mayor poder adquisitivo que los españoles? Los mayores precios de Suiza, ¿no se engullen sus mayores salarios?
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